施工方案

我國電動自行車的數量初步估算保有量在3.5億輛，并且還在繼續保持增長的態勢，但是這么多的電動自行車，充電也是一項比較大的難題。

但是隨著電動自行車充電樁的配套事實，很多小區也安裝了電動自行車充電樁。關于充電樁實施方案如何，可以來簡單說下，具體的可以跟我們聯系，給你出一套方案。

基于這些簡單的情況，可以制定出一套電動自行車充電樁的實施方案。

1、基于市場的電動自行車的保有量，以及本地區小區的居民充電情況，做一個調研，詳細說明本地區居民充電的不便以及不安全充電的危險性。

2、列舉近年來電動車火災事故頻發的新聞，很多地區的政府相關部門都在為了安全充電，制定相關政策及策略，拒絕私拉電線、推車入戶、占用消防通道等危險充電行為。

3、安裝充電樁是解決電動車充電的不二選擇，小區建設集中充電的智能充電設備，有利于物業管理，小區安全規范充電。

4、選擇一些靠譜的廠家，有品質保證，符合安裝場景需求的智能充電樁設備。

5、可以就電動自行車充電樁這個項目進行約談社區相關負責人，進行相關討論，確定安裝場地，簽訂入駐合同。

6、安排施工人員進行入場實施，接線、安裝設備等工作。

首先，電動自行車價格便宜，基本上家戶都有，因此電動車數量不用擔心，有充電需求的車子數量也能保證。

其次，近年來電動車火災事故頻發，多數是因為電動車私拉電線引起的，很多地方的相關部門也都明令禁止電動車私拉電線充電，杜絕不正確的充電方式，并建議安裝小區電動車充電樁，相信用不了多久全國都會這樣做。

安裝小區電動車充電樁是大勢所趨，做得好自然是能賺錢的。很多地方的政策都出臺了“小區應建設集中充電的智能充電設備”，這也是給電動車充電樁建設提供了很好的政策優勢。

?施工流程

1.?技術準備工作

施工前相關技術人員必須實地考察，提出問題并在方案編寫中落實。然后根據工程特點編制施工方案，并編排進度計劃。根據施工方案提出材料計劃，并向施工人員下達詳細的施工技術要求。

2.?現場準備工作

施工線路布置、施工用電和場地由承包方統一規劃?，F場施工技術人員、材料人員、和物管部門密切配合，做到材料隨用隨進。

3.?發包方的責任與義務

???3.1提供具備旗工條件的現場和施工用地。

???3.2提供旗工時所需的昨時用電，電、電訊線路從配電室接至專用條款約定地點。

4.?配電電路設計及安裝

??理論上小區電源管理系統最大功率可設置為6KW，在實際應用中單臺所耗功率在2-3KW之間，考慮到以后電動車用戶增加需要加裝設備，故配電電路設計建議如下：

4.1、由配電柜（單獨分配一個40A空開電源）接至小區電源管理系統的電源一律過橋架敷設，沒有橋的地方可采用阻燃PVC-2.5管，管線高度不得低于2米，三線到位，火線、零線、地線，內部線路要求國標ZR-BV-2×25M2（含）以上電纜線或護套線。小區電源管理系統設備內自帶電表與漏電保護器。具體安裝位置由承包方提供并將相應電源線路接至設備處。

4.2、 根據消防安全規定，電動自行車專用充電車需在獨立空間內，與其他非充電電動車分開停放，并安裝監控攝像頭。

5.安全工作

5.1、建立健全防火制度，成立義務防火隊，建立定期培訓制度、定期檢查制度。

5.2、合理配置滅火器具，設專人負責制度。